年內自4月份十八大以來TDI價位進人爆跌車道，難尋六月份基本上未產生管用反跳。六月份價位進人諧振近期未來走勢，單管理方向爆跌三維地方更加越小，另單管理方向一體化下跌三維地方不充足兩千元，且基本上產生W近期未來走勢,為具代表性筑底結構。

10月中初剛剛開始TDI裝備維保開始增漲，萬華煙臺市、匈牙利BC、韓華生物學均有停止工作維保，廠家直銷端開始繃緊。要面參數不佳，上中游棉墊施工下劃，干固劑賣場自我中心，房商業地產公司走低維持影向TDIPOS機賣場，小轎車企業雖平靜增漲但對TDI要增長率限制，引起10月TDI收費仍保持比下跌中繼。

據真石漆改性劑企業——昆山青田認知，下周煙臺市萬華TDI設施停止維修，山西銀光TDI設施停止維修，萬華巨力TDI設施輕微降負，TDI的行業開工儀式率同比增長調整。從設施維修前提看來，3月包括維修產值共分109億立方米，占環球總產值的34%。

設備路邊停車維護單獨帶領公司設定供貨周期，從前了五周內大絕對多數數公司持續才能減少供貨周期量，內貿貿易行業供貨周期工作氛圍持續不斷的繃緊。而在進產品出口值值貿易貿易行業上一模一樣進行縮量上漲，且單價微信同步上行帶寬。自6月下一名半月進行TDI進產品出口值值貿易搶單已然進行見好，但那時因為慷慨激昂的國際海運材料費走存運輸量相較少，進產品出口值值貿易單天然植物的股票期貨特點也產生貨單縮量上漲的時刻貿易行業的反應弱化。內貿貿易行業的返彈趨向帶領進進產品出口值值貿易商增強購置，且一部分近洋玩家從前了一名月有著 產出購置，必定會這周進產品出口值值貿易新單交易所量仍非常好，且發存運輸量增強。

TDI市場進入到設施巡檢集中晚期，產生縮量、需要起色目標之余，開展的價格拉漲概率分析很大的，TDI存上行下行目標，但需要端能留存不認定情況，或將反應TDI長勢的長時間性。

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